La gare d'évitement de Langlau ouvre, la RB 62 circule désormais à l'heure sur tout le parcours

Avec la mise en service le 24 octobre 2025 de la gare d'évitement reconstruite de Langlau et de son enclenchement électronique, l'infrastructure de la ligne Pleinfeld–Wassertrüdingen (ligne 912) est achevée ; depuis le 27 octobre 2025, le service RB 62 de 32 km circule à l'heure sur tout le parcours, alors que jusque-là un trajet sur deux devait être assuré par autobus de substitution sur le tronçon le plus fréquenté. La Hesselbergbahn entre Gunzenhausen et Wassertrüdingen, réactivée en décembre 2024, n'a donc pu circuler selon son horaire cible qu'après presque un an, car l'enclenchement a manqué à la fois la date prévue en avril et celle de juillet. Sur le tronçon BayernBahn de 15 km, une commande des trains à assistance technique a remplacé depuis le 17 juillet 2025 l'exploitation stricte à un seul train, de sorte que les trains de fret peuvent désormais aussi croiser le train de voyageurs à Cronheim ; l'enclenchement d'Ansbach, également prévu, n'a pas été mis en service pendant l'interruption d'octobre. Le rapport ne donne aucun coût. (LOK Report, 30 oct. 2025)