La Hermann-Hesse-Bahn reprend le service entre Calw et Weil der Stadt

La ligne longue d'environ 23 km entre Calw et Weil der Stadt (partie du chemin de fer de la Forêt-Noire wurtembergeoise) a rouvert au trafic voyageurs le 1er février 2026 sous le nom de « Hermann-Hesse-Bahn » (exploitant SWEG, ligne RB76). L'investissement de réactivation a été évalué à environ 50 millions d'euros ; le service est actuellement assuré par des autorails diesel. Un prolongement jusqu'à Renningen est prévu pour l'été 2026. Mise à jour (2 février 2026) : l'ouverture a été fêtée le 31 janvier 2026 et le service régulier entre Calw et Weil der Stadt a commencé le 1er février 2026, le plus souvent toutes les heures d'environ 05:30 à 18:20. SWEG exploite des trains à batterie Siemens Mobility Mireo Plus B plutôt que des autorails diesel. Un horaire à la demi-heure du lundi au vendredi est prévu à partir d'avril 2026, et la section Weil der Stadt–Renningen doit ouvrir en juin 2026 (LOK Report, 2 février 2026). Mise à jour (15 juin 2026) : depuis le 14 juin 2026, les trains circulent sans interruption de Calw à Renningen via Weil der Stadt, toutes les 30 minutes en semaine (sauf aux heures de pointe, où ils terminent à Weil der Stadt en raison de conflits de sillons avec la S62). Cela a nécessité un nouveau quai sur la voie 4 à Renningen et des signaux de block supplémentaires ; des circulations de réception ont eu lieu le 13 juin 2026. L'organisme du projet chiffre le coût de la réactivation à environ 240 millions d'euros et cite environ 25 000 voyageurs par mois ; après des défauts de la technique d'effarouchement des chauves-souris, les trains circulent de nouveau à vitesse normale depuis le 5 septembre 2026 (LOK Report, 15 juin 2026).