L'État fédéral abonde de jusqu'à 84 M EUR l'aide 2026 au trafic par wagons isolés

Jusqu'à 384 millions d'euros sont ainsi disponibles en 2026, financés par des reliquats budgétaires non utilisés ; l'aide soulage les entreprises de fret ferroviaire dans le trafic par wagons isolés (environ 18 % du fret ferroviaire, desservant plus de 2 000 points de chargement), ce qui importe pour les industries sidérurgique, chimique et automobile.

Le ministère fédéral des Transports, avec le ministère fédéral des Finances, a abondé de jusqu'à 84 millions d'euros la directive de financement du fret ferroviaire par wagons isolés ; l'argent provient de reliquats budgétaires non utilisés, de sorte que jusqu'à 384 millions d'euros sont disponibles en 2026. Le dispositif est ouvert aux entreprises de fret ferroviaire des réseaux fédéraux et non fédéraux et doit garantir les services par wagons isolés sur l'ensemble du territoire et encourager un nouveau report modal vers le rail ; ce segment représente environ 18 % du fret ferroviaire, dessert plus de 2 000 points de chargement et importe pour les industries sidérurgique, chimique et automobile. L'association sectorielle VDV salue l'abondement et demande que la réduction prévue des subventions aux redevances d'infrastructure soit annulée dans le budget 2027. (LOK Report, 28 août 2026)