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En construction et planifié

DB InfraGO remplace les poutres du pont du Schmidtstedter Knoten à Erfurt

· Transport / ferroviaire

Lieu
Gare centrale d'Erfurt / Schmidtstedter Knoten (Thuringe) · 🇩🇪 Allemagne
Projet
Pont ferroviaire du Schmidtstedter Knoten (voies 9 et 10) : remplacement du tablier
Investissement
non précisé
Statut
En construction ; trains prévus à partir de la nuit du 1er octobre 2026, réouverture de la route à partir du 20 novembre 2026

En raison d'une possible corrosion sous contrainte de l'acier de précontrainte, DB InfraGO remplace le tablier du pont de 1976 sous les voies 9 et 10 à côté de la gare centrale d'Erfurt ; le projet a été annoncé le 10 mars 2026 et la démolition a débuté fin juillet. L'ancien ouvrage (1 500 t) a été retiré d'un seul bloc le 18 août 2026, et les deux nouvelles poutres laminées ont été mises en place par des transporteurs de charges lourdes les 2 et 9 septembre 2026. Les trains devaient circuler de nouveau dans la nuit du 1er octobre 2026 (rapport du 30 septembre 2026) ; le passage inférieur routier ne devrait désormais rouvrir complètement qu'à partir du 20 novembre 2026, soit environ trois semaines plus tard que prévu, en raison de retards sur des composants techniques. Aucun article ne donne de coût (LOK Report, 30 septembre 2026).

Source : lok-report.de ↗ · Copie archivée ↗

Autres sources : bauprojekte.deutschebahn.com ↗ (Copie archivée ↗) · lok-report.de (10 sept. 2026) ↗ (Copie archivée ↗) · lok-report.de (3 sept. 2026) ↗ (Copie archivée ↗) · lok-report.de (3 sept. 2026) ↗ (Copie archivée ↗) · lok-report.de (19 août 2026) ↗ (Copie archivée ↗) · lok-report.de (15 juil. 2026) ↗ (Copie archivée ↗) · lok-report.de (29 avr. 2026) ↗ (Copie archivée ↗) · lok-report.de (10 mars 2026) ↗ (Copie archivée ↗)

Fiabilité : 2 sources indépendantes · copie archivée · Quelle est la solidité des sources d'Eurotrack ?

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