Un tribunal annule l'approbation des plans du terminal de trains autos d'Eidelstedt

DB InfraGO prévoit une nouvelle installation de chargement pour trains autos à la gare d'Eidelstedt, avec quatre voies, deux quais et un parc de stationnement à étages, en remplacement de l'installation d'Altona qui disparaît avec le déménagement de la gare grandes lignes à Diebsteich ; la mise en service était visée pour décembre 2029 avec la nouvelle gare (DB, 10 octobre 2025). Le 10 novembre 2025, la Cour administrative supérieure de Hambourg a déclaré l'approbation des plans du 22 août 2022 illégale et inexécutoire en raison de défauts du concept de drainage, mais n'a pas autorisé de pourvoi en cassation ; ces défauts peuvent être corrigés dans une procédure complémentaire et les autres objections du groupe environnemental Prellbock ont été rejetées. Prellbock chiffre le dernier coût connu à 300 millions d'euros. La date est une valeur de substitution : seul le changement d'horaire de décembre 2029 est indiqué. (LOK Report, 10 novembre 2025)