La section ferroviaire Mühldorf–Tüßling mise à double voie

La section auparavant à voie unique, longue d'environ 11 km, entre Mühldorf et Tüßling, a été mise à double voie dans le cadre du projet d'extension Munich–Mühldorf–Freilassing (ABS 38, faisant partie de l'axe TEN 17 Paris–Munich–Budapest/Bratislava). Après une pose de première pierre symbolique en 2013 et des travaux à partir de mars 2015, la section est entrée en exploitation à double voie le 22 mai 2017, la vitesse maximale autorisée passant à 160 km/h. La gare de Tüßling a été reconstruite pour être accessible et équipée d'un poste d'aiguillage électronique ; le volume d'investissement s'élevait à environ 127 millions EUR (part fédérale environ 106 millions EUR).