La Saxe finance la planification de l'infrastructure de recharge des trains à batterie près de Dresde

Les coûts de planification totaux des phases d'étude 3 et 4 s'élèvent à environ 5 M€ ; le ZVVO entend relancer l'appel d'offres des services à partir de fin 2031 avec des BEMU, et le financement des coûts de construction reste ouvert.

La Saxe contribue à hauteur de 1 M€ à la planification de points de recharge et d'adaptations de la caténaire pour des trains à batterie sur les lignes S 7, RB 71, RB 72/RE 19, S 8 et le prolongement de la S 8 jusqu'à Hoyerswerda ; les plans comprennent des points de recharge à Ottendorf-Okrilla Nord, Königsbrück, Neustadt (Sachs) et Sebnitz ainsi qu'une électrification partielle entre Heidenau et Mühlbach. Le ZVVO a lui-même financé la planification préliminaire ; les phases d'étude 3 et 4 coûtent environ 5 M€. L'association prévoit de relancer l'appel d'offres des services à partir de fin 2031 et négocie encore avec le Land le financement de la construction. (LOK Report, 30 avril 2026)