La estación principal de Stuttgart 21 abrirá en diciembre de 2031
- Lugar
- Stuttgart y su región (Baden-Wurtemberg), incl. la meseta de Fildern · 🇩🇪 Alemania
- Proyecto
- Stuttgart 21: nueva estación pasante subterránea con vías de acceso (incl. túnel de Fildern)
- Inversión
- aprox. 14.500 millones de EUR (previsión de coste total a junio de 2026; previsto originalmente por debajo de 5.000 millones de EUR)
- Estado
- En construcción (puesta en servicio por fases a partir de diciembre de 2027)
La nueva estación pasante subterránea (Tiefbahnhof) en la estación central de Stuttgart y sus vías de acceso, incluido el túnel de Fildern, de 9.468 m, están en construcción. Según el calendario revisado por fases de Deutsche Bahn (junio de 2026), la puesta en servicio avanza por etapas: diciembre de 2027 inicialmente a través del histórico edificio de Bonatz, la propia nueva estación central debe abrir en diciembre de 2031, y la finalización completa (incluido el túnel de Pfaffensteig/enlace de la Gäubahn) está prevista para diciembre de 2033. Los costes totales se estiman ahora en unos 14.500 millones de EUR (Deutsche Bahn, proyecto ferroviario Stuttgart–Ulm, 26 de junio de 2026).
Fuente: bahnprojekt-stuttgart-ulm.de ↗ · Copia archivada ↗
Fuentes: una fuente · copia archivada · falta una segunda fuente (regla de las dos fuentes) · ¿Qué tan bien documentado está Eurotrack?
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