DB InfraGO encarga a Hitachi digitalizar los enclavamientos de la Riesbahn

DB InfraGO ha encargado a Hitachi Rail planificar y construir una nueva tecnología digital de enclavamiento en la Riesbahn (informe del 15 de marzo de 2026): en un primer paso, el tramo Wörnitzstein–Möttingen entre Donauwörth y Nördlingen recibirá la tecnología, incluido ETCS, para finales de la década de 2020, tras lo cual se sustituirán los antiguos enclavamientos entre Gersthofen y Mertingen en la línea Donauwörth–Augsburgo; las obras están previstas para comenzar en 2027. Es el primer pedido derivado de este contrato marco para tecnología digital de control y seguridad en Baviera. La Riesbahn debe servir así también como ruta de desvío durante la renovación del corredor Augsburgo–Ulm en 2034; el 1 de abril de 2026, DB informó además de un paquete agrupado de medidas para las líneas del Ries y del Rems (tecnología de control y seguridad, estaciones, pasos a nivel) y de la reapertura del paso a nivel de Nürnberger Strasse en Nördlingen. La fecha es un valor provisional: para el primer paso el artículo indica solo finales de la década de 2020, y se utiliza el 31 de diciembre de 2029. (LOK Report, 15 de marzo y 1 de abril de 2026)