El Gobierno federal asegura 2.500 millones de euros para el ferrocarril, incluido el túnel de Pfaffensteig

El Gobierno federal asegura unos 1.700 millones de euros para el túnel de Pfaffensteig, de unos 11 km, cerca de Stuttgart, casi 200 millones de euros para el nudo de Zwickau (inicio de las obras en 2028), unos 339 millones de euros para líneas y estaciones en las regiones carboníferas y más de 65 millones de euros para protección acústica en el anillo exterior oriental de Berlín; también está prevista la electrificación de la línea Gerstungen–Heimboldshausen, de unos 19 km. Con ello se allana el camino para que DB InfraGO continúe la planificación y la ejecución.

Schnieder, titular de Transporte, y Nagl, al frente de DB InfraGO, presentaron el 29 de enero de 2026 acuerdos de financiación para proyectos ferroviarios por un total de 2.500 millones de euros: unos 1.700 millones de euros para el túnel de Pfaffensteig, de unos 11 km, que conecta la Gäubahn con la estación de larga distancia del aeropuerto de Stuttgart y reduce el tiempo de viaje en ese tramo de unos 22 a unos 7 minutos, casi 200 millones de euros para el nudo de Zwickau (inicio de las obras en 2028), unos 339 millones de euros para estaciones y líneas en las regiones carboníferas (entre ellas Cottbus y Leuna-Werke Nord, con más de 111 millones de euros) y más de 65 millones de euros para protección acústica en el anillo exterior oriental de Berlín. También está prevista la electrificación de la línea Gerstungen–Heimboldshausen, de unos 19 km, que conecta con la red de DB la planta de Werra y el emplazamiento de K+S en Philippsthal. Según una respuesta del Gobierno federal comunicada el 22 de enero de 2026, los mil millones de euros considerados originalmente para el taller de mantenimiento de trenes ICE en Cottbus con cargo a la Ley de Inversiones en las Regiones Carboníferas se destinarán en su lugar a proyectos ferroviarios en la cuenca minera de Lusacia, mientras que DB financia el taller con fondos propios. (LOK Report, 22 de enero y 30 de enero de 2026)