Deutsche Bahn construye la circunvalación de mercancías de Friburgo en la línea Karlsruhe–Basilea

El tramo 8 de la línea de modernización/nueva construcción Karlsruhe–Basilea discurre unos 45,3 km y comprende una nueva línea de mercancías de dos vías (160 km/h) entre Kenzingen y Müllheim, incluido el túnel de Mengen, de 1.956 m, cerca de Munzingen. La construcción ya comenzó en los subtramos PFA 8.0 y 8.1 en 2026 (colocación simbólica de la primera piedra cerca de Reute en mayo de 2026, con más de 100 millones de EUR invertidos allí), mientras que los tramos PFA 8.2 a 8.4 siguen en el procedimiento de aprobación. Deutsche Bahn planea poner en servicio la nueva circunvalación de mercancías para finales de 2031, seguida de la modernización de la línea existente (Teningen–Buggingen, 200 km/h) para finales de 2038. Actualización (29 de mayo de 2026): en el acto de primera piedra cerca de Reute el 29 de mayo de 2026, DB situó la longitud total de la nueva línea de mercancías junto a la A5 entre Offenburg y Müllheim en más de 90 km; el tramo de 11 km Riegel–March se construye primero, con unos seis años de obras. DB fijará una fecha de apertura de toda la línea solo cuando exista autorización de planificación para todos los tramos; se espera que unos 50.000 trenes de mercancías menos al año pasen por Friburgo (LOK Report, 29 de mayo de 2026).