VINCI y Siemens construyeron la línea Cocoa-Orlando de Brightline
- País
- Florida (condado de Cocoa/Brevard a Orlando) · 🇺🇸 Estados Unidos
- Proyecto
- Cocoa-Orlando Airport (nueva línea, Zona 3 de la fase 2 de Brightline)
- Inversión
- Proyecto total de Brightline Miami-Orlando (incl. fase 2) de unos 5-6 mil millones de dólares, de los cuales unos 5 mil millones financiados con capital privado
- Estado
- Completada / en servicio (desde el 22 de septiembre de 2023)
- Papel europeo
- Geoquest USA / The Reinforced Earth Company – Soletanche Freyssinet / VINCI (FR); Siemens Mobility (DE) · Industria
Los sistemas de muros de contención (muros Reinforced Earth con paneles cuadrados y unas 3,5 millas de sistemas Piano Wall, además de productos GeoTrel) para el tramo de la Zona 3 entre Cocoa y Orlando fueron suministrados por Geoquest USA (antes The Reinforced Earth Company / Terre Armee), filial del grupo francés Soletanche Freyssinet, a su vez parte de VINCI (Francia). Además, los coches de pasajeros Venture y las locomotoras Charger que circulan por toda la red de Brightline - incluida esta línea - fueron construidos por Siemens Mobility (Alemania).
La nueva línea Cocoa-Orlando (Zona 3 de la fase 2 de Brightline) comprende unas 30-35 millas de recorrido de vía Clase 7, homologada hasta 125 mph, construida enteramente como obra nueva en un corredor cerrado; construida entre 2019/2020 y 2023, entrando en servicio el 22 de septiembre de 2023 con la apertura de la ruta Miami-Orlando. Los muros de contención MSE del tramo fueron suministrados por la filial francesa de VINCI, Soletanche Freyssinet (a través de Geoquest USA/Reinforced Earth Company), y los trenes que circulan por la línea fueron construidos por Siemens Mobility (Alemania).
Fuente: geoquest-group.us ↗ · Copia archivada ↗
Fuentes: una fuente · copia archivada · falta una segunda fuente (regla de las dos fuentes) · ¿Qué tan bien documentado está Eurotrack?
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