La modernización ETCS Berlín–Rostock avanza tramo por tramo
- Lugar
- Línea ferroviaria Berlín–Rostock (aprox. 198 km), estados de Berlín, Brandeburgo y Mecklemburgo-Pomerania Occidental; tramo ETCS entre las estaciones de Kavelstorf y Oranienburg · 🇩🇪 Alemania
- Proyecto
- Modernización Berlín–Rostock (ETCS, hasta 160 km/h) – excluida la estación de Oranienburg
- Inversión
- No cuantificado (Deutsche Bahn no publica los costes totales del proyecto en curso; cifras históricas de la UE incluyen una subvención adicional del FEDER de 21 millones de EUR en 2011 y unos 273 millones de EUR para un módulo del proyecto)
- Estado
- En construcción (por etapas; algunos tramos finalizados, otros en planificación/licitación)
La línea Berlín–Rostock, de unos 198 km, se está modernizando por etapas para velocidades de hasta 160 km/h y para trenes de mercancías con cargas por eje de 25 toneladas; el tramo entre las estaciones de Kavelstorf y Oranienburg (excluida la propia estación de Oranienburg) se está equipando además con el Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS), y 25 puestos de enclavamiento se sustituyen por 19 modernos enclavamientos electrónicos. Entre los tramos ya finalizados figuran Oranienburg–Nassenheide (2017-2018), las estaciones de Gransee y Waren (Müritz) y, más recientemente, Rostock-Bramow (2022-2025); las estaciones de Neustrelitz y Fürstenberg (Havel) siguen en planificación. Según Deutsche Bahn, no se espera que el proyecto global se complete antes de 2033 (la entrada original de la lista indicaba 2027).
Fuente: bauprojekte.deutschebahn.com ↗ · Copia archivada ↗
Fuentes: una fuente · copia archivada · ¿Qué tan bien documentado está Eurotrack?
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