DB InfraGO construye enclavamientos electrónicos en la línea hacia Wedel

A lo largo de la línea de S-Bahn Hamburgo-Altona – Hamburgo-Blankenese – Wedel (línea S1), de 17,5 km, DB InfraGO está construyendo una nueva subestación rectificadora en Wedel para el suministro de energía de tracción y sustituyendo los seis enclavamientos mecánicos existentes por tres enclavamientos electrónicos (ESTW) en el oeste de Hamburgo-Altona, Hamburgo-Blankenese y Wedel. Entre Klein Flottbek y Wedel se está introduciendo además el sistema digital de control de trenes ETCS nivel 2 sin señales (ETCS L2oS) combinado con la conducción automática de trenes (ATO), y la estación de Hamburgo-Sülldorf recibirá una pasarela peatonal accesible en lugar del actual paso a nivel. Según la lista del proyecto, la finalización está prevista para finales de 2027; la propia DB indica actualmente el estado del proyecto como "en fases de construcción".