La línea Stendal–Uelzen se desdobla en el tramo Hohenwulsch–Brunau-Packebusch

La primera etapa de construcción de la ampliación a doble vía de la línea ferroviaria Stendal–Uelzen comprendió los tramos Hohenwulsch–Brunau-Packebusch y Rademin–Salzwedel, con una longitud conjunta de unos 21 km, a un costo estimado de aproximadamente 57 millones de euros. El tramo Hohenwulsch–Brunau-Packebusch entró en servicio en octubre de 2017 (el segundo tramo, Rademin–Salzwedel, le siguió a finales de 2018); las obras habían comenzado a finales de 2014, con la puesta en servicio retrasada por errores de planificación en los pasos a nivel. La ampliación forma parte del proyecto más amplio "Ostkorridor" (Corredor Este) para el desdoblamiento continuo de la vía entre Uelzen y Stendal, cuya finalización total está prevista para 2028.