DB InfraGO pone en servicio el LZB ampliado entre Petershausen y Rohrbach

DB InfraGO puso en servicio a finales de febrero de 2026 el sistema de control continuo de trenes (LZB) ampliado entre Petershausen y Rohrbach, en la línea Múnich–Ingolstadt (informe del 12 de marzo de 2026), e invirtió en él unos 22,7 millones de euros. El sistema vigila de forma continua la velocidad y la distancia entre trenes, de modo que la línea existente puede aprovecharse con mayor eficiencia; cuando concluya el programa de vías en curso, los trenes podrán circular en el tramo a hasta 190 km/h en lugar de los 160 km/h actuales, lo que debe traducirse en tiempos de viaje más cortos y una explotación más estable. La fecha es un valor provisional: el artículo indica solo finales de febrero, y se utiliza el 28 de febrero de 2026. (LOK Report, 12 de marzo de 2026)