Portugal realiza pruebas con un tren eléctrico en la Línea del Algarve desde Faro
- Lugar
- Faro, Olhão, Tavira, Castro Marim, Vila Real de Santo António (Algarve, Portugal) · 🇵🇹 Portugal
- Proyecto
- Electrificación de la Línea del Algarve (tramo Faro–Vila Real de Santo António)
- Inversión
- unos 20,45 millones de euros para el tramo Faro–Vila Real de Santo António (85% cofinanciado por la UE a través de COMPETE 2020 – Fondo de Cohesión); la inversión total para la Línea del Algarve de 140 km (incluido el tramo Tunes–Lagos, 25,4 millones de euros) ronda los 80 millones de euros
- Estado
- Electrificación completada físicamente; prueba de circulación/certificación el 24 de junio de 2025, servicio regular de pasajeros eléctrico en toda la línea solo desde el 19 de julio de 2026
El 24 de junio de 2025 un tren eléctrico (CP clase 2240) realizó una prueba de circulación en el tramo recién electrificado de unos 56 km entre Faro y Vila Real de Santo António (vía Olhão, Tavira, Castro Marim) como parte de la certificación de la catenaria — todavía no en servicio regular de pasajeros. La electrificación física de este tramo (unos 20,45 millones de euros, 85% cofinanciado por la UE a través de COMPETE 2020) ya se había completado en 2023. El servicio regular de pasajeros eléctrico en toda la Línea del Algarve de 140 km (Lagos–Faro–Vila Real de Santo António) no comenzó hasta el 19 de julio de 2026, reduciendo el tiempo de viaje Lagos–Vila Real de Santo António en unos 25 minutos.
Fuente: theportugalnews.com ↗ · Copia archivada ↗
Fuentes: una fuente · copia archivada · ¿Qué tan bien documentado está Eurotrack?
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