Regiobahn electrifica la S 28 Wuppertal–Kaarst a finales de 2026

El ministro de Transportes, Krischer, visitó Mettmann el 8 de abril de 2026 para supervisar la electrificación de la Regiobahn S 28; el cambio a la explotación eléctrica debe completarse a finales de 2026. Los costes totales de la ampliación a Wuppertal y de la electrificación son de unos 170 millones de euros (Gobierno federal 60 %, Land 30 %, Regiobahn 10 %); en unos 50 km de línea se ahorran unas 6.000 t de CO₂ al año. En todo el Land, más de 250 km se electrificarán de nuevo hasta 2032, incluidas la línea del Eifel, la Voreifelbahn y la línea del valle del Erft hasta 2028. La fecha es un valor provisional para el final de año indicado (LOK Report, 8 de abril de 2026). Actualización (1 de septiembre de 2026): Regiobahn iniciará la explotación eléctrica de la S 28 solo el 13 de junio de 2027 en lugar del 13 de diciembre de 2026. Los motivos son capas de roca muy duras cerca de Neandertal y Wuppertal-Dornap y la falta de ventanas de trabajo para las conexiones con la red de DB en Wuppertal, Düsseldorf-Gerresheim y Neuss (Regiobahn, 1 de septiembre de 2026).