DB InfraGO equipará doce líneas con ETCS sin señales a finales de 2031

Anunciado el 2 de julio de 2026: DB InfraGO planea equipar doce líneas con un total de 750 km con ETCS Nivel 2 sin señales laterales a finales de 2031, sustituyendo allí los sistemas de protección de trenes PZB y LZB; después solo podrán utilizar estas líneas los trenes con el equipamiento embarcado necesario. Siete líneas están previstas para finales de 2029 o 2030 (entre ellas Lüneburg–Dannenberg, Hamburgo Hammerbrook–Neugraben, Leipzig–Bamberg, Schöna–Bad Schandau Ost y Uelzen–Stendal–Magdeburgo) y cinco más para finales de 2031 (Múnich–Rosenheim, Kohlscheid–Rheydt, Leipzig–Engelsdorf–Riesa, Bad Schandau Ost–Pirna y el nodo digital de Stuttgart, etapa 3, cuya fecha podría retrasarse). Como el plazo de preparación es inferior a cinco años, DB InfraGO obtendrá individualmente el consentimiento de los operadores ferroviarios afectados para las siete líneas anteriores; quiere presentar a finales de año una estrategia de migración que llegue hasta la década de 2030, y se está preparando una directriz federal de ayudas para el equipamiento de vehículos. El trasfondo es el reglamento RTE, que prevé el ERTMS en la red básica para 2030 y la desconexión de los sistemas nacionales heredados para 2040. (LOK Report, 2 de julio de 2026)