Baviera presenta en el Bundesrat una iniciativa sobre la competencia ferroviaria de larga distancia

El desencadenante es la decisión de la Agencia Federal de Redes de 17 de julio de 2026, que obliga a DB InfraGO a reservar cuotas mínimas del 25 al 40 % en las líneas de mucho tráfico para los competidores de DB Fernverkehr; Baviera reclama paradas en ciudades medianas como Bamberg e Ingolstadt, la protección de los trenes de refuerzo regionales y de cercanías (S-Bahn) y normas claras de venta de billetes, y advierte de que los servicios regionales entre Múnich y Augsburgo podrían reducirse a la mitad en las horas punta. La iniciativa pasa ahora a las comisiones del Bundesrat y figura también en el orden del día de la conferencia de ministros de Transportes en Hohenschwangau los días 21 y 22 de octubre de 2026; DB InfraGO ha recurrido la decisión ante los tribunales.

El Estado libre de Baviera presentó el 25 de septiembre de 2026 en el Bundesrat su iniciativa sobre la competencia ferroviaria de larga distancia, después de que el gabinete estatal la aprobara en julio; ahora se debate en las comisiones y figura también en el orden del día de la conferencia de ministros de Transportes, presidida por Baviera, en Hohenschwangau los días 21 y 22 de octubre de 2026. El ministro de Transportes, Christian Bernreiter, quiere asegurar las paradas de larga distancia en ciudades como Bamberg o Ingolstadt, los servicios regionales y de cercanías (S-Bahn) y la venta de billetes combinados, y exige que, si es necesario, el Gobierno federal encargue servicios de larga distancia. El desencadenante es la decisión de la Agencia Federal de Redes de 17 de julio de 2026, según la cual DB InfraGO debe reservar cuotas mínimas del 25 al 40 % en las líneas de mucho tráfico para los competidores de DB Fernverkehr, y contra la que ahora ha presentado una demanda; Italo prevé circular de Múnich a Berlín y a Colonia y Dortmund a partir del primer semestre de 2028, y Baviera advierte de que los servicios regionales entre Múnich y Augsburgo podrían reducirse a la mitad en las horas punta. (LOK Report, 23 de julio y 25 de septiembre de 2026)