La estación de Warnemünde estrena el primer enclavamiento digital de Alemania

La estación de Warnemünde se reconstruyó a partir de septiembre de 2018: el paso subterráneo peatonal sin acceso sin barreras se sustituyó por un paso a nivel en la parte norte de la estación, y se construyeron dos nuevos andenes de larga distancia de 370 metros (vías 4 y 5). El elemento central fue el cambio a un enclavamiento digital (DSTW) para el tramo Rostock-Bramow–Warnemünde (21 desvíos, 66 señales) — el primer DSTW en Alemania que también controla tráfico ferroviario de larga distancia; la puesta en servicio se realizó por fases en septiembre de 2019 y finalmente en mayo de 2020. El gobierno federal, el estado, la ciudad y Deutsche Bahn invirtieron aproximadamente 65 millones de euros en el proyecto.