El ferrocarril del Eifel reabre por completo tras los daños de las inundaciones de 2021
- Lugar
- Colonia (Hürth-Kalscheuren) – Euskirchen – Kall – Gerolstein – Trier-Ehrang (Renania del Norte-Westfalia/Renania-Palatinado) · 🇩🇪 Alemania
- Proyecto
- Ferrocarril del Eifel – reapertura tras los daños de las inundaciones de 2021
- Inversión
- no especificado (el daño total a la red ferroviaria por las inundaciones de 2021 — línea del Eifel y líneas vecinas combinadas — se estima en unos 1300 millones de euros, de los cuales unos 800 millones de euros fueron aportados por el gobierno federal a través de su fondo de infraestructuras; no se desglosa una cifra solo para la línea del Eifel)
- Estado
- Reactivado / totalmente en servicio de nuevo (electrificación en curso, previsto que se complete en 2028)
La línea del Eifel, de 163,5 km, entre Hürth-Kalscheuren (Colonia) y Trier-Ehrang, había estado interrumpida desde la noche de las inundaciones del 14 al 15 de julio de 2021, que dañaron más de 50 puentes, 180 pasos a nivel y unos 40 puestos de mando a lo largo de la línea del Eifel y líneas vecinas. Con la liberación del último tramo restante, Kall–Gerolstein, el 16 de junio de 2025, la línea volvió a ser transitable de extremo a extremo, y ese mismo día se reanudaron los servicios horarios de la RB 22 entre Gerolstein y Köln Messe/Deutz. Los trabajos de electrificación continúan en paralelo y, según Deutsche Bahn, deben completarse durante 2028.
Fuente: de.wikipedia.org ↗ · Copia archivada ↗
Fuentes: una fuente · según informaciones (sin confirmación independiente) · copia archivada · ¿Qué tan bien documentado está Eurotrack?
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