Oberstdorf y Fischen: entran en servicio los nuevos enclavamientos de DB InfraGO

Desde el fin de semana del 11 y 12 de julio de 2026 funcionan en Oberstdorf y Fischen los nuevos enclavamientos electrónicos de DB InfraGO; con ello toda la línea de Immenstadt a Oberstdorf dispone de tecnología moderna de control y seguridad, con señales y desvíos manejados de forma centralizada desde el enclavamiento de Immenstadt. El desencadenante fue el fallo del antiguo enclavamiento de Oberstdorf a finales de 2024: el proyecto comenzó a principios de 2025 y se terminó con el proveedor Hitachi al cabo de aproximadamente año y medio, mientras que estos proyectos suelen durar de seis a siete años; DB invirtió unos 50 millones de euros, con fondos procedentes del Gobierno federal. El domingo un ICE L llegó por primera vez a Oberstdorf, lo que no habría sido posible sin la nueva tecnología; continúan otros trabajos en la línea (pasos a nivel, tecnología de señalización y cableado, mejoras para los viajeros en Fischen, un andén lateral en Altstädten), y el Estado libre ha encargado a DB la planificación, entre otras cosas, de la electrificación, una marcha más rápida, un tramo de apartado de doble vía y el nuevo apeadero de Sonthofen–Rieden. (LOK Report, 14 de julio de 2026)