La ampliación a cuatro vías Hanau–Gelnhausen está en construcción

Deutsche Bahn está ampliando el tramo de unos 23 km, densamente poblado, a través del valle del Kinzig (Hanau, Hanau-Wolfgang, Hailer-Meerholz, Gelnhausen) de dos/tres vías a cuatro vías continuas, elevando la velocidad de la línea de 160 a 230 km/h. Las obras principales están en curso desde principios de 2024 mientras la línea permanece en servicio (unos 350 trenes/día); también se están construyendo más de 30 km de pantallas antirruido y estaciones sin barreras. Según el sitio del proyecto, la finalización global está prevista para 2036, con tramos individuales que se espera finalicen antes. Actualización (10 de abril de 2026): los trabajos del segundo de los cinco tramos de obra (Hailer y Meerholz) comenzaron en octubre de 2025 e incluyen la reconstrucción sin barreras de la estación de Hailer-Meerholz y un nuevo puente para caminos agrícolas; un acto informativo público celebrado el 29 de enero de 2026 atrajo a unos 160 visitantes. Durante el cierre de las vacaciones de Semana Santa de 2026 se demolió el puente de Am Bruchweg en Gelnhausen y se están sustituyendo siete desvíos en la estación de Wolfgang; los servicios regulares Hanau–Fulda se reanudan el 13 de abril de 2026, y los demás cierres de 2026 serán más cortos y más localizados (LOK Report, 10 de abril de 2026).