Un nuevo puesto de mando controla la línea Wörth–Germersheim–Speyer

En la línea Wörth–Germersheim–Speyer, de 41 km, siete antiguos puestos de mando (incluido el mayor puesto de mando mecánico aún en funcionamiento de Alemania, en Wörth) fueron sustituidos por un nuevo puesto de mando electrónico (ESTW) centralizado en Germersheim; se tendieron 346 km de cable y se renovaron 283 señales, 182 indicadores complementarios, 111 accionamientos de agujas y 40 pasos a nivel. La puesta en servicio operativa tuvo lugar el 10 de diciembre de 2022 (ceremonia oficial el 12 de diciembre de 2022 con el ministro federal de Transporte y el consejero delegado de DB). El proyecto es uno de siete planes dentro del programa nacional «Schnellläuferprogramm» para la digitalización de la señalización (500 millones de euros de financiación federal para los siete proyectos combinados); tras la puesta en servicio, los autobuses sustitutivos continuaron hasta la primavera de 2023 en el ramal de conexión Wörth–Lauterbourg mientras se completaban las obras en los pasos a nivel.