Enclavamiento de la estación central de Colonia: trabajos de finalización retrasados hasta enero de 2027

El enclavamiento electrónico «Linker Rhein» (Orilla Izquierda del Rin), que da servicio a Colonia-Oeste, Colonia-Sur y Hürth-Kalscheuren, está operativo desde el 19 de mayo de 2025 (inversión de más de 100 millones de euros, unas 160 señales, 400 km de cableado). Debido a que se detectó un error de software en el tramo, muy transitado, entre Colonia Messe/Deutz y la estación central, que requiere amplios ajustes de software, los trabajos de finalización restantes del ESTW Linker Rhein, junto con la segunda y decisiva etapa de construcción del ESTW de la estación central de Colonia (que controla más de 5.000 posiciones de itinerario) para el tráfico regional y de largo recorrido, están ahora programados para un cierre de línea de doce días, del 8 al 19 de enero de 2027. En paralelo, se están renovando las marquesinas de los andenes en Colonia Messe/Deutz y se está demoliendo un edificio de puesto de mando obsoleto en el depósito de Hansaring. Actualización (24 de noviembre de 2025): DB invierte unos 360 millones de euros solo en los dos nuevos enclavamientos del nudo de Colonia (Linker Rhein y Köln Hbf). La puesta en servicio de la etapa 2 del enclavamiento de Köln Hbf, prevista originalmente para el 24 de noviembre de 2025, se dividió en dos fases tras detectarse un error de software el 11 de noviembre de 2025 (socio Hitachi): durante el cierre del 14 al 24 de noviembre de 2025, hasta 120 especialistas realizaron trabajos en desvíos, catenarias, obra civil de cableado y la ampliación de andenes (vía 8/9), y la estación central siguió siendo accesible con unos 540 trenes diarios. La integración de la nueva tecnología, que debe controlar los unos 1.300 movimientos diarios de trenes, requiere otro cierre, para el que DB aún no había indicado fecha en ese momento. (LOK Report, 7 de octubre, 12, 13, 14 y 24 de noviembre de 2025)