DB pone en servicio el nuevo enclavamiento de Reichertshausen tras un proyecto de 19 millones de euros
- Lugar
- Reichertshausen, línea Múnich–Ingolstadt (Baviera) · 🇩🇪 Alemania
- Proyecto
- Enclavamiento electrónico (ESTW) de Reichertshausen en la línea Múnich–Ingolstadt (con renovación de la tecnología de control y seguridad)
- Inversión
- aprox. 19 millones de euros (Gobierno federal y DB)
- Estado
- En servicio desde el 12 de enero de 2026 (quedan trabajos pendientes y de desmontaje)
El 12 de enero de 2026, DB puso en servicio un nuevo enclavamiento electrónico en Reichertshausen, que sustituye a un enclavamiento de relés de 1986 y se controla desde el centro de operaciones de Múnich. El Gobierno federal y DB invirtieron unos 19 millones de euros durante un período de obras de algo menos de un año; se renovaron señales, cableado, mecanismos de desvíos, telecomunicaciones y suministro eléctrico, y se amplió el sistema de control continuo de trenes (LZB). Con el LZB ampliado, la velocidad entre Petershausen y Rohrbach podrá elevarse en el futuro hasta 190 km/h en lugar de los 160 km/h actuales; además, una central eléctrica de respaldo debe asegurar el suministro de emergencia desde la catenaria para que la explotación continúe incluso si falla la red pública, y aún quedan trabajos pendientes y de desmontaje. (LOK Report, 13 de enero de 2026)
Fuente: lok-report.de ↗ · Copia archivada ↗
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