MVG replantea la cochera de metro de Neuperlach Süd, que abrirá ahora a mediados de la década de 2030

MVG ha publicado un estudio de viabilidad (informe del 24 de agosto de 2026) según el cual la prevista cochera de metro de Neuperlach Süd debe replantearse porque no se puede conciliar fácilmente con la ampliación a doble vía de la S-Bahn y con el ramal del metro hacia Ottobrunn; hay que reorganizar la ubicación de los edificios, la disposición de las vías y la de las calles. En lugar de a finales de la década de 2020, ahora se espera la puesta en servicio solo a mediados de la década de 2030; las provisiones para los proyectos ferroviarios posteriores se estiman en unos 28,6 millones de euros, mientras que el coste total todavía no puede cuantificarse con fiabilidad. MVG mantiene el emplazamiento, mientras que una iniciativa ciudadana quiere que se estudie trasladar el mantenimiento y el estacionamiento al futuro final de la U5 cerca de Ottobrunn o Taufkirchen; MVG considera realista una prolongación de la U5 hasta allí solo en la década de 2040. La fecha es un valor provisional: solo se indica mediados de la década de 2030, y se toma finales de 2035. (LOK Report, 24 de agosto de 2026, citando a Süddeutsche Zeitung)