Alstom suministró la señalización para la South Island Line de Hong Kong
- País
- Asia Oriental · 🇭🇰 RAE de Hong Kong (China) (China)
- Proyecto
- MTR South Island Line (East), Hong Kong
- Inversión
- la participación de Alstom en el contrato forma parte de un paquete combinado por valor de 71 millones de euros (junto con la ampliación de la Kwun Tong Line); el coste total de construcción de la línea no está cubierto por este contrato
- Estado
- Completado / En funcionamiento
- Papel europeo
- Alstom (FR) · Industria
Alstom (Francia) suministró el sistema de señalización CBTC Urbalis 400 en virtud de un contrato de 2012, que incluía diseño, suministro, fabricación, instalación y puesta en marcha, además de obras de vía, sistemas de catenaria, tecnología de tracción (OpTONIX) y sistemas de gestión del control de trenes (TCMS) para 30 coches de metro en la South Island Line (East), lo que la convirtió en la primera línea de metro totalmente automatizada (sin conductor) de Hong Kong.
La South Island Line (East) es una ampliación de MTR de 7,1 km y cinco estaciones entre Admiralty y South Horizons, inaugurada el 28 de diciembre de 2016 como la primera línea de metro totalmente automatizada (sin conductor) de Hong Kong. Alstom (Francia) suministró el sistema de señalización CBTC Urbalis 400, las obras de vía, los sistemas de catenaria, la tecnología de tracción y los sistemas de gestión del control de trenes; el material rodante en sí fue suministrado por CRRC Changchun (China).
Fuente: metro-magazine.com ↗ · Copia archivada ↗
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