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Internacional

Ferrovial y Dragados construyen tramos de la línea ferroviaria LA-SF de California

· Transporte / Ferrocarril

País
América del Norte (EE. UU., California, Valle Central) · 🇺🇸 Estados Unidos
Proyecto
Los Ángeles-San Francisco (Fase 1, California High-Speed Rail)
Inversión
Proyecto total de la Fase 1 (San Francisco-Los Ángeles/Anaheim): aprox. 126.300 millones de dólares según el borrador del plan de negocio de 2026 de la Autoridad (cifra disputada; otras estimaciones llegan hasta 231.000 millones de dólares); el tramo Merced-Bakersfield actualmente en construcción se estima en aprox. 34.800 millones de dólares. Contrato individual de Ferrovial/California Rail Builders (CP4): aprox. 442 millones de dólares.
Estado
En construcción
Papel europeo
Ferrovial Agroman (ES) / Dragados–ACS Group (ES) · Industria

Ferrovial Agroman (España) construye desde 2016 el Paquete de Construcción 4 (22 millas, condados de Tulare/Kern, valor del contrato aprox. 442 millones de dólares) a través de la empresa conjunta California Rail Builders (con Griffith Company). Dragados (España, parte del Grupo ACS) es el contratista principal del Paquete de Construcción 2-3, de unas 65 millas (condados de Fresno/Tulare/Kings), el tramo central de la línea del Valle Central actualmente en construcción, a través de la empresa conjunta Dragados/Flatiron.

La línea de alta velocidad Los Ángeles-San Francisco de California (Fase 1) está actualmente en construcción en el Valle Central (tramo Merced-Bakersfield), con retrasos y sobrecostes significativos respecto a los planes originales. Dos paquetes de construcción clave están siendo ejecutados por contratistas españoles: Ferrovial Agroman construye el Paquete de Construcción 4 desde 2016, y Dragados (Grupo ACS), a través de la empresa conjunta Dragados/Flatiron, construye el Paquete de Construcción 2-3, de mayor tamaño. Esto constituye una participación industrial europea documentada en la construcción, aunque la adjudicación de trenes y señalización sigue abierta (el contrato más reciente de vía y sistemas, de 3.500 millones de dólares, se adjudicó en 2026 a un consorcio liderado por la estadounidense Kiewit).

Fuente: ferrovial.com ↗ · Copia archivada ↗

Fuentes: una fuente · copia archivada · falta una segunda fuente (regla de las dos fuentes) · ¿Qué tan bien documentado está Eurotrack?

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