El nuevo enclavamiento de Dillingen controla la línea ferroviaria del Sarre

Deutsche Bahn (DB InfraGO) sustituyó la tecnología de puestos de mando de los años 1950 en la línea Saarbrücken–Karthaus por modernos enclavamientos electrónicos (ESTW). Se construyó una nueva subestación ESTW en la estación de Dillingen (Sarre), enlazada con instalaciones de señalización externas en Bous, Ensdorf y Saarlouis, controlada de forma remota desde el centro de operaciones de Karlsruhe, y se habilitó la circulación bidireccional por vía (Gleiswechselbetrieb). Las fases de construcción 1 y 2 se completaron entre 2017 y 2019; una base de datos independiente de puestos de mando confirma que el control remoto de Ensdorf entró en funcionamiento el 19 de agosto de 2019. La fuente no indica una cifra de inversión concreta.