Deutsche Bahn completa la renovación general de la línea Emmerich-Oberhausen

Entre Oberhausen y Emmerich am Rhein (la frontera alemana con los Países Bajos), DB InfraGO llevó a cabo una renovación general de la línea de noviembre de 2024 a mayo de 2026, con tramos cerrados repetidamente por obras. Los objetivos son una tercera vía, un aumento de velocidad hasta 200 km/h y la señalización ETCS para conectar con la Betuweroute neerlandesa; entre Friedrichsfeld y Wesel solo quedó utilizable a veces una vía, debido a los trabajos de refuerzo del terraplén para el puente del canal. La finalización completa de la ampliación a tres vías se prolonga más allá de la propia fase de renovación general. Actualización (13 de enero de 2026): DB InfraGO cifra el coste de la renovación general Emmerich–Oberhausen, incluida una reserva para riesgos, en 65 millones de euros, de los cuales 7 millones de euros son fondos propios (respuesta del Gobierno federal, 21/3460). Para el período de 2021 a 2024, la respuesta enumera 9.759 m de vía, dos desvíos y 3.152 traviesas renovados dentro de la renovación general, además de 300 km de trabajos de bateo con maquinaria pesada. (LOK Report, 13 de enero de 2026)