DB renueva el túnel de Elleringhauser en Brilon-Wald hasta 2029

El informe del 8 de octubre de 2025 se debió al inicio de los trabajos de la galería de rescate: DB renueva el túnel de Elleringhauser, inaugurado en 1872 y de unos 1.400 m de longitud, en el Obere Ruhrtalbahn tras diez años de planificación, con el método de túnel dentro del túnel, de modo que los trenes puedan seguir circulando en su mayor parte; es el primer túnel de más de un kilómetro de Alemania cuyo revestimiento interior se renueva íntegramente con dovelas prefabricadas. Desde principios de octubre de 2025, DB excava con explosivos la galería de rescate de unos 475 m con una zona de giro, que discurre paralela al túnel; desde que comenzaron las obras en otoño de 2022 se han renovado las vías delante y detrás del túnel y se han instalado los 14.750 anclajes del túnel. Durante un cierre de varios meses en 2028 se completarán el revestimiento interior y la vía, la puesta en servicio llegará en 2029 y el túnel seguirá siendo de vía única. La fecha es un valor provisional: solo se indica el año 2029. (LOK Report, 8 de octubre de 2025)