El regulador alemán limita al 60–75 % la cuota de DB en los surcos de larga distancia
- Países
- 🇩🇪 Alemania
- Suceso
- El 17 de julio de 2026 la Bundesnetzagentur adopta su decisión definitiva sobre el acceso al mercado de los competidores de DB Fernverkehr y obliga a DB InfraGO a aplicar una cláusula de competidores al asignar surcos de larga distancia
En los tramos con un límite de capacidad designado, a partir del período de horario de 2028, por ejemplo en los nodos de Múnich y Fráncfort, DB InfraGO podrá, en caso de conflicto, asignar como máximo entre el 60 y el 75 % de la capacidad de larga distancia a DB Fernverkehr o a un único operador, de modo que al menos un competidor pueda circular realmente; la cláusula se aplica solo a servicios de intervalo regular (al menos cuatro viajes diarios con intervalos de dos horas al mismo minuto de cada hora). El detonante fue una denuncia de Italo, que desea ofrecer servicios de larga distancia en régimen de acceso abierto en Alemania a partir de abril de 2028.
El 17 de julio de 2026 la Bundesnetzagentur adoptó, en lo esencial sin cambios, la cláusula de competidores para el transporte ferroviario de pasajeros de larga distancia que había presentado el 30 de junio de 2026, tras sopesar los dictámenes del consejo consultivo de infraestructuras ferroviarias, la Oficina Federal de Defensa de la Competencia y la Comisión de Monopolios. En los tramos con un límite de capacidad designado, DB InfraGO podrá asignar como máximo entre el 60 y el 75 % de la capacidad a un único operador cuando entren en conflicto las solicitudes de surcos, y fija por sí misma la cifra exacta; los servicios regionales y de mercancías siguen protegidos. El detonante fue una denuncia de la empresa ferroviaria italiana Italo, que prevé operar a partir de abril de 2028 56 viajes, en su mayoría diarios, entre ellos Múnich–Colonia–Dortmund cada hora y Múnich–Berlín cada dos horas. DB InfraGO debe incluir la cláusula en sus condiciones de utilización de la red y presentar un borrador al regulador en otoño de 2026; surte efecto cuando se elabore el horario de 2028 en 2027. DB InfraGO interpuso una demanda contra la decisión el 14 de agosto de 2026 y anunció una solicitud de medidas cautelares; ve riesgos para la gestión de la capacidad y señala que en el horario de trabajo de 2026, 5.253 de 5.605 conflictos de surcos se resolvieron de común acuerdo mediante pequeños desplazamientos horarios. (LOK Report, 30 de junio, 17 de julio y 14 de agosto de 2026)
Fuente: lok-report.de ↗ · Copia archivada ↗
Otras fuentes: lok-report.de (30 jun 2026) ↗ (Copia archivada ↗) · lok-report.de (14 ago 2026) ↗ (Copia archivada ↗)
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