El Hermann-Hesse-Bahn reanuda el servicio entre Calw y Weil der Stadt

La línea de unos 23 km entre Calw y Weil der Stadt (parte del ferrocarril de la Selva Negra de Wurtemberg) reabrió al servicio de pasajeros el 1 de febrero de 2026 como "Hermann-Hesse-Bahn" (operador SWEG, línea RB76). La inversión de reactivación se cifró en unos 50 millones de euros; el servicio se presta actualmente con automotores diésel. Se prevé una ampliación hasta Renningen para el verano de 2026. Actualización (2 de febrero de 2026): la inauguración se celebró el 31 de enero de 2026 y el servicio regular entre Calw y Weil der Stadt comenzó el 1 de febrero de 2026, en su mayor parte cada hora, de aproximadamente las 05:30 a las 18:20. SWEG opera trenes eléctricos de batería Siemens Mobility Mireo Plus B en lugar de automotores diésel. Se prevé un horario cada media hora de lunes a viernes a partir de abril de 2026, y el tramo Weil der Stadt–Renningen debe abrir en junio de 2026 (LOK Report, 2 de febrero de 2026). Actualización (15 de junio de 2026): desde el 14 de junio de 2026 los trenes circulan directamente desde Calw, por Weil der Stadt, hasta Renningen, cada 30 minutos en días laborables (salvo en horas punta, en que terminan en Weil der Stadt por conflictos de surcos con la S62). Para ello fueron necesarios un nuevo andén en la vía 4 de Renningen y señales de bloqueo adicionales; las pruebas de recepción se realizaron el 13 de junio de 2026. El organismo del proyecto cifra el coste de la reactivación en unos 240 millones de euros y cita unos 25.000 viajeros al mes; tras fallos en la tecnología de ahuyentamiento de murciélagos, los trenes circulan de nuevo a velocidad normal desde el 5 de septiembre de 2026 (LOK Report, 15 de junio de 2026).