El tramo ferroviario Mühldorf–Tüßling se desdobla a dos vías

El tramo, anteriormente de vía única, de unos 11 km entre Mühldorf y Tüßling se amplió a doble vía dentro del proyecto de ampliación Múnich–Mühldorf–Freilassing (ABS 38, parte del eje TEN 17 París–Múnich–Budapest/Bratislava). Tras una colocación simbólica de la primera piedra en 2013 y obras a partir de marzo de 2015, el tramo entró en funcionamiento en doble vía el 22 de mayo de 2017, con un aumento de la velocidad máxima permitida a 160 km/h. La estación de Tüßling fue reconstruida para ser accesible sin barreras y equipada con un enclavamiento electrónico; el volumen de inversión fue de aproximadamente 127 millones de euros (parte federal, aprox. 106 millones de euros).