El Parlamento de Hesse aprueba la ley revisada de contratación pública y cumplimiento de convenios salariales

En el transporte local por ferrocarril y carretera se aplicará una norma de 'debería' sobre la subrogación del personal en los cambios de operador, pero en los servicios locales de autobús solo se transfieren al nuevo operador el salario y la antigüedad. La obligación de cumplimiento salarial se extiende más allá del transporte público local y el transporte ferroviario regional, las cadenas de subcontratistas pueden incluir como máximo dos empresas por debajo del contratista principal, y solo el licitador adjudicatario debe presentar toda la documentación justificativa.

El Parlamento de Hesse ha aprobado la versión revisada de la Ley de Contratación Pública y Cumplimiento de Convenios Salariales (HVTG), en la que trabajaba desde 2024 el gobierno regional de CDU y SPD. En el transporte local por ferrocarril y carretera se aplicará una norma de 'debería' sobre la subrogación del personal en los cambios de operador; además, la obligación de cumplimiento salarial se extiende más allá del transporte público local y el transporte ferroviario regional, las cadenas de subcontratistas pueden incluir como máximo dos empresas por debajo del contratista principal, un nuevo grupo de control del ministerio apoya a los órganos de contratación con comprobaciones por motivos concretos, y solo el licitador adjudicatario tendrá que presentar toda la documentación justificativa. El sindicato mobifair critica que en los servicios locales de autobús solo deban transferirse al nuevo operador el salario y la antigüedad y lo considera probablemente contrario al Derecho de la UE (LOK Report, 19 de junio de 2026).