La región de Stuttgart aprueba la planificación de la S7 Heimerdingen–Vaihingen

De momento se financian las fases de diseño 1 y 2; los planes incluyen un servicio cada 30 minutos, electrificación con catenaria, unos diez trenes adicionales y tres nuevas estaciones, mientras que no se especifican los costes de construcción. Los socios decidirán sobre la ejecución una vez concluida la planificación, y se busca financiación federal GVFG.

El 25 de marzo de 2026, la asamblea regional despejó el camino para una nueva línea S7 del S-Bahn desde Heimerdingen, por el Strohgäubahn y el renovado Panoramabahn, hasta Stuttgart-Vaihingen; el acuerdo marco entre los cinco socios (Land, Stuttgart, asociación del Strohgäubahn, SWEG, región) financia las fases de diseño 1 y 2. Los planes abarcan un servicio cada 30 minutos, la electrificación del Strohgäubahn, unos diez trenes adicionales y tres nuevas estaciones (Heilbronner Strasse, Lenzhalde, Herderplatz); no se indican los costes y el objetivo es obtener financiación federal GVFG. El Land quiere construir para 2040 un triángulo de transporte local que una Vaihingen, Feuerbach y Bad Cannstatt (LOK Report, 31 de marzo de 2026).