Moldau trennt Bahnbetrieb und Infrastruktur der CFM bis Ende 2026

Personen- und Güterverkehr liegen bei der vollständig staatlichen Aktiengesellschaft CFM Pasageri și Marfă, die Infrastruktur bleibt in Staatsbesitz und wird von CFM Infra verwaltet; Kosten und Einnahmen lassen sich getrennt ausweisen, Finanzierung von Infrastruktur und öffentlichem Personenverkehr werden klarer geregelt, eine Privatisierung ist nicht vorgesehen.

Moldau trennt seine Staatsbahn Calea Ferată din Moldova (CFM) in einen Verkehrs- und einen Infrastrukturbetrieb, wie es das Eisenbahnverkehrsgesetz vorsieht; zugleich ist der Schritt Teil der Zusagen Moldaus in der Reformagenda zum Wachstumsplan 2025–2027. Ein erster Regierungsbeschluss, gemeldet am 11.02.2026, genehmigte die Gründung der vollständig staatlichen Aktiengesellschaft CFM Pasageri și Marfă für den Personen- und Güterverkehr; sie übernimmt Fahrzeuge und verkehrsbezogene Verbindlichkeiten, während Schienen, Bahnhöfe und Grundstücke beim Staat bleiben und eine Privatisierung ausdrücklich nicht vorgesehen ist. Am 09.09.2026 billigte die Regierung den Gesetzentwurf für die letzte Phase, in der die Infrastruktureinheit zur Aktiengesellschaft CFM Infra wird und die Umstrukturierung bis zum 31.12.2026 abgeschlossen sein soll. (LOK Report, 11.02.2026 und 11.09.2026)