Adif schreibt Vorstudie zur Elektrifizierung Teruel–Sagunto aus

Der 137,8 km lange Abschnitt Teruel–Sagunto ist der noch unelektrifizierte Südteil der Bahnstrecke Zaragoza–Teruel–Sagunto. Adif hat im Juli 2026 für 1,5 Mio. Euro eine Vorstudie zu Lärm- und Vibrationsschutz ausgeschrieben, die Voraussetzung für die eigentliche Elektrifizierung ist und mit 30 (verlängerbar 42) Monaten Bearbeitungszeit veranschlagt wird; ein verbindliches Fertigstellungsdatum für die Elektrifizierung nennt Adif bislang nicht, weshalb das in der Liste genannte Zieljahr 2028 unsicher erscheint. Der nördliche Abschnitt Zaragoza–Teruel derselben Strecke soll dagegen im zweiten Halbjahr 2026 in Betrieb gehen. Fortschreibung (10.09.2026): Laut einem LOK-Report-Beitrag hat das Verkehrsministerium im Juli 2026 angekündigt, beim Südabschnitt Teruel–Sagunto auf Elektrifizierung und Doppelspurausbau zu verzichten; als Grund werden fehlende Finanzmittel genannt. Die Handelskammern aus Valencia und Aragonien sowie das Komitee Teruel existe wehren sich dagegen; auf dem Nordabschnitt Zaragoza–Teruel (190 km) laufen Ausbau und Elektrifizierung mit 25 kV Wechselstrom weiter (LOK Report, 10.09.2026).