Herrenknecht lieferte Tunnelbohrmaschine für den Eurasia-Tunnel
- Land
- Istanbul, Bosporus · 🇹🇷 Türkei
- Projekt
- Eurasia Tunnel (Avrasya Tüneli)
- Investition
- ca. 1,245–1,4 Mrd. USD Gesamtkosten (Angaben variieren je Quelle)
- Status
- Fertiggestellt / In Betrieb
- Europ. Beteiligung
- Herrenknecht AG (DE) — TBM-Hersteller; European Investment Bank (EIB) — 350 Mio. USD Kredit; European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) — 150 Mio. USD Kredit; Deutsche Bank (DE) — Hedging-Fazilität; zudem Arup Group (UK, technische Studien) und Egis Group (FR, Betrieb/Wartung) · mehrere
Die deutsche Herrenknecht AG lieferte die eigens entwickelte Mixshield-Tunnelbohrmaschine (13,66 m Durchmesser) für den 3,34 km langen Kernabschnitt unter dem Bosporus. Zusätzlich finanzierten die Europäische Investitionsbank (EIB, 350 Mio. USD) und die EBRD (150 Mio. USD) das 1,4-Mrd.-USD-Gesamtprojekt mit; die Deutsche Bank stellte eine Hedging-Fazilität bereit. Die britische Arup Group führte technische Studien durch, die französische Egis Group betreibt den Tunnel im Rahmen der 29-jährigen Konzession.
Der Eurasia Tunnel ist ein 5,4 km langer, doppelstöckiger Autotunnel unter dem Bosporus, der am 20. Dezember 2016 eröffnet wurde und Istanbuls europäische und asiatische Seite verbindet. Gebaut wurde er von der türkisch-südkoreanischen ATAŞ-Gesellschaft (Yapı Merkezi / SK E&C); die deutsche Herrenknecht AG lieferte die Spezial-Tunnelbohrmaschine für den Unterwasserabschnitt. EIB und EBRD steuerten zusammen 500 Mio. USD zur Finanzierung bei, was das Projekt als privatwirtschaftlich finanzierte Infrastruktur mit dokumentierter europäischer Beteiligung (Industrie und Finanzierung) qualifiziert.
Quelle: ebrd.com ↗ · Archivkopie ↗
Beleglage: eine Quelle · Archivkopie gesichert · zweite Quelle fehlt (Zwei-Quellen-Regel) · Wie gut belegt ist Eurotrack?
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