Irland stellt 228 Mio. Euro aus Shared Island Fund für Bahnprojekte bereit

100 Mio. Euro fliessen in Gleissanierungen in Nordirland (Derry–Belfast, Belfast–Dublin), 93 Mio. Euro in vorgezogene Teile von DART+ Coastal North (Signaltechnik, Wendeanlage Malahide, Überholgleise Clongriffin) und 35 Mio. Euro in den stündlichen Enterprise-Verkehr bis 2030, den das Verkehrsministerium um denselben Betrag aufstockt; die Projekte sollen bis 2030 umgesetzt sein.

Die irische Regierung hat am 25.06.2026 bekanntgegeben, dass aus ihrem Shared Island Fund 228 Mio. Euro in Bahnprojekte auf der ganzen Insel gehen, passend zur All-Island Strategic Rail Review sowie zur gemeinsamen Priorisierungsstrategie; bis 2030 sollen sie umgesetzt sein. Davon entfallen 100 Mio. Euro auf Gleissanierungen in Nordirland, 93 Mio. Euro auf vorgezogene Massnahmen von DART+ Coastal North, damit Enterprise-Züge an haltenden DART- und Nahverkehrszügen vorbeifahren und die neue batterieelektrische DART-Flotte ab 2027 bis Drogheda verkehren kann, sowie 35 Mio. Euro für den Stundentakt der Enterprise-Verbindung, der seit Oktober 2024 besteht (Fahrgastplus rund 40 %). Die neue Enterprise-Flotte, deren Vertrag am 7. Mai 2026 in Belfast unterzeichnet wurde, soll ab 2030 fahren. (LOK Report, 25.06.2026)