Irland elektrifiziert DART+-West-Strecke nach Maynooth

Im Rahmen des DART+ West Programms werden rund 40 km Gleisstrecke von Maynooth und M3 Parkway (nahe Dunboyne, Co. Meath) über Clonsilla bis Connolly Station und zur neuen Station Spencer Dock elektrifiziert, um die Zugfrequenz von 6 auf 12 Züge pro Stunde und Richtung zu verdoppeln. Die Planungsgenehmigung wurde im Juli 2024 erteilt (Depot-Teil zunächst wegen Hochwasserrisiken abgelehnt, überarbeiteter Depotplan bei Kilcock im März 2026 eingereicht); nach einem Judicial-Review-Verfahren ist die Genehmigung seit Juni 2025 rechtskräftig. Iarnród Éireann strebt die Inbetriebnahme der Dienste bis 2029 an. Fortschreibung (24.03.2026): Iarnród Éireann bestätigt, dass die DART+-Linie künftig bis Kilcock reicht, und hat eine Konsultation (16.03. bis Ende April 2026) zum neuen Depotstandort westlich von Kilcock gestartet; der frühere Standort bei Maynooth war nicht Teil der Eisenbahnverordnung, nach Prüfung von 50 Standorten fiel die Wahl auf Kilcock. Vorgesehen sind ein zweites Gleis Maynooth–Kilcock, ein umgebauter Bahnhof Kilcock mit neuem Bahnsteig und barrierefreier Fussgängerbrücke sowie Elektrifizierung bis zum Depot; zu Spitzenzeiten wären 10-Minuten-Takte möglich (derzeit neun Züge je Richtung und Tag). Das Depot soll bis zu 750 neue DART-Wagen warten und über 100 Stellen schaffen; die Fertigstellung ist für 2031 geplant, vorbehaltlich Eisenbahnverordnung und Finanzierung, der Antrag darauf folgt im Lauf von 2026. (LOK Report, 24.03.2026)