Baskisches Y: Hochgeschwindigkeitsstrecke im Bau mit grossen Verzögerungen

Das Baskische Y (Y vasca) ist eine rund 175 km lange Hochgeschwindigkeitsstrecke, die die drei baskischen Hauptstädte Bilbao, Vitoria-Gasteiz und San Sebastián verbindet und über Irún Richtung Frankreich sowie über eine neue Linie Richtung Burgos/Madrid führt; sie ist Teil des TEN-T-Atlantikkorridors. Die Bauarbeiten laufen seit Jahren mit erheblichen Verzögerungen – die ursprünglich für 2023 vorgesehene Fertigstellung des Abschnitts Vitoria–Bilbao wurde verfehlt, aktuell (Stand 2026) laufen u. a. Arbeiten am „Bergara-Knoten" und im Abschnitt Beasain, die Inbetriebnahme wird derzeit für rund 2032 erwartet. Die Gesamtinvestition wurde 2006 auf ca. 4,18 Mrd. Euro veranschlagt; 2012 kam ein EIB-Darlehen über 1 Mrd. Euro hinzu, der separate Neubauabschnitt Burgos–Vitoria (ca. 94 km) befindet sich in Ausschreibung/Planung. Fortschreibung (30.09.2026): Adif AV hat den dritten Bauabschnitt der Hochgeschwindigkeitsstrecke Burgos–Vitoria, Manzanos–La Puebla de Arganzón (rund 7 km, sieben Viadukte, 241,6 Mio. Euro inkl. MwSt.), vergeben; damit sind vier der sieben Abschnitte (54,8 km) im Bau, vergeben oder ausgeschrieben. Für die knapp 94 km lange Strecke, die das Baskenland ans Hochgeschwindigkeitsnetz anbinden soll, sind Investitionen von über 3 Mrd. Euro vorgesehen. Zum baskischen Y selbst sagte Minister Puente am 06.03.2026, die Eisenbahnplattform des gesamten Y sei in weniger als einem Jahr fertig; zwischen Vizcaya und Álava seien 15 Abschnitte beendet und vier (davon drei am Knoten Bergara) offen, während Gleis-, Oberleitungs- und Sicherungsarbeiten bereits laufen (LOK Report, 30.09.2026 und 12.03.2026).