Prag baut neue Straßenbahnstrecken nach Jarov und Strahov
- Ort
- Prag: Stadtteile Žižkov/Jarov/Vackov/Třebešín (Neubaustrecke Olšanská–Habrová für Linie 5) sowie Strahov/Břevnov/Dejvice/Hradčany (Neubaustrecke Malovanka–Strahov für die neuen Linien 28 und 29) · 🇨🇿 Tschechien
- Projekt
- Prag: Verlängerung Tramlinie 5 (Jarov) und neue Linien 28/29 (Strahov)
- Investition
- ca. 599,2 Mio. CZK (Bauauftrag Olšanská–Habrová für Linie 5, ohne MwSt.) plus ca. 1,11 Mrd. CZK Gesamtprojektkosten für Malovanka–Strahov (Linien 28/29), davon rund 776,5 Mio. CZK (~85% der förderfähigen Kosten) EU-Förderung aus dem Verkehrsprogramm 2021–2027; zusammen rund 1,71 Mrd. CZK (~68 Mio. EUR)
- Status
- Im Bau
Die Prager Straßenbahn erhält zwei neue Streckenabschnitte: Die rund 2 km lange, sechs Haltestellen umfassende Neubaustrecke Olšanská–Habrová über das ehemalige Frachtbahnhofsgelände Žižkov zum neuen Quartier Jarov verlängert Linie 5 (Bauauftrag ca. 599 Mio. Kč, Baubeginn 3. Quartal 2026, Bauzeit 12 Monate, Eröffnung laut Presse Frühjahr 2027). Parallel entsteht die 1,22 km lange zweigleisige Strecke Malovanka–Strahov (Bau 2025–2027, Gesamtkosten rund 1,11 Mrd. Kč, EU-Anteil ca. 776 Mio. Kč), auf der die neuen Linien 28 (Studierendenverkehr Strahov–Vítězné náměstí–Podbaba) und 29 (Strahov–Hradčanská–Masarykovo nádraží) fahren sollen; Eröffnung laut mehreren Quellen Ende 2027. Beide Projekte sind Teil eines Sechs-Linien-Ausbauprogramms des Prager Verkehrsbetriebs DPP mit EU-Kofinanzierung.
Quelle: pid.cz ↗ · Archivkopie ↗
Beleglage: eine Quelle · Berichtslage (nicht unabhängig bestätigt) · Archivkopie gesichert · Wie gut belegt ist Eurotrack?
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