Portugal genehmigt 584 Mio. € für bis zu 20 Hochgeschwindigkeitszüge

Die Investition beträgt 584 Mio. Euro (davon 45 Mio. für Werkstätten und Ausrüstung), eingeplant für 2027 bis 2032 mit dem Höchstwert 2031 (rund 247 Mio. Euro); CP soll sie nicht aus dem Staatshaushalt, sondern über EU-Mittel und Marktkredite finanzieren. Die Ausschreibung soll Ende 2026 beginnen, die Züge sollen bis 2032 eintreffen, damit auf Porto–Lissabon die erste Betriebsphase (Fahrzeit von 2:48 Std. auf unter 1:20 Std.) starten kann; eine zweite Phase sieht bis zu 6 weitere Triebzüge für den internationalen Verkehr vor (insgesamt 26).

Die Regierung hat im Ministerrat am 22.01.2026 beschlossen, dass CP bis zu 20 Hochgeschwindigkeits-Triebzüge beschaffen darf: 12 fest und 8 als Option, zusammen 584 Mio. Euro einschliesslich 45 Mio. Euro für Werkstätten. Die Ausgaben sind für 2027 bis 2032 eingeplant; CP soll sie über EU-Mittel und Marktkredite statt aus dem Staatshaushalt finanzieren, die internationale Ausschreibung wird für Ende 2026 erwartet und die Lieferung bis 2032, damit auf Porto–Lissabon die erste Betriebsphase starten kann. Eine zweite Phase könnte die Flotte um bis zu 6 Einheiten für den internationalen Verkehr auf 26 erweitern; zugleich hat das Infrastrukturministerium die Konzessionsausschreibung für den Abschnitt Oiã–Soure gestartet. (LOK Report, 16.02.2026)