Calea ferată Hamburg–Berlin este complet redeschisă după renovare

Linia Hamburg–Berlin, de 278 km, utilizată zilnic de aproximativ 470 de trenuri, a fost închisă complet de la 1 august 2025 pentru o renovare cuprinzătoare, care include modernizarea a 28 de gări, a posturilor de semnalizare și prelungiri de peroane. Tronsonul vestic Hamburg–Schwerin a fost redeschis la 15 mai 2026, iar întreaga linie este din nou complet operațională din 14 iunie 2026. Sursa nu indică o valoare concretă a investiției. Actualizare (2 iul. 2026): La 30 iunie 2026, DB InfraGO a finalizat cursele de recepție pentru sistemul de control continuu al trenurilor (LZB); între Büchen și Nauen, pe aproximativ 170 km, trenurile de lung parcurs pot circula astfel din nou cu 230 km/h, iar cea mai rapidă legătură dintre cele două gări principale durează, conform orarului, 1 oră și 47 de minute. În secțiunile marginale de la centrele LZB Büchen și Nauen, viteza rămâne deocamdată de 160 km/h, până la o nouă comutare de software în instalațiile electronice de centralizare nou construite de acolo; cursele finale de recepție pe liniile secundare sunt încă în desfășurare, nu afectează durata de călătorie prevăzută în orar și vor permite ulterior o marjă suplimentară de timp. (LOK Report, 2 iul. 2026) Actualizare (9 iul. 2026): DB InfraGO a modernizat și a făcut accesibile fără trepte cele trei gări din Schleswig-Holstein Schwarzenbek, Müssen și Büchen; Schwarzenbek a fost deschisă simbolic la 8 iulie 2026. Peroanele au fost prelungite, urmând ca trenurile cu opt vagoane să circule de la sfârșitul anului 2027 (aproximativ 270 de locuri în plus pe tren RE 1); lifturile de la Müssen sunt așteptate în octombrie 2026, iar landul contribuie cu aproximativ 4 milioane de euro. (LOK Report, 9 iul. 2026)