DB InfraGO însărcinează Hitachi cu digitalizarea instalațiilor de centralizare de pe Riesbahn

DB InfraGO a însărcinat Hitachi Rail cu planificarea și construirea noii tehnici digitale de centralizare pe Riesbahn (raport din 15 martie 2026): într-o primă etapă, tronsonul Wörnitzstein–Möttingen dintre Donauwörth și Nördlingen urmează să primească această tehnică, inclusiv ETCS, până la sfârșitul anilor 2020, după care vechile instalații de centralizare dintre Gersthofen și Mertingen, pe linia Donauwörth–Augsburg, vor fi înlocuite; construcția este planificată să înceapă în 2027. Este prima comandă subsecventă din acest contract-cadru de volum pentru tehnica digitală de comandă și siguranță în Bavaria. Riesbahn urmează astfel să servească și drept traseu de deviere în timpul renovării coridorului Augsburg–Ulm în 2034; la 1 aprilie 2026, DB a raportat în plus un pachet grupat de măsuri pentru liniile Ries și Rems (tehnică de comandă și siguranță, gări, treceri la nivel) și redeschiderea trecerii la nivel Nürnberger Strasse din Nördlingen. Data este o valoare provizorie: pentru prima etapă, articolul indică doar sfârșitul anilor 2020, motiv pentru care se folosește 31 decembrie 2029. (LOK Report, 15 martie și 1 aprilie 2026)