DB InfraGO va electrifica linia Eifel Köln–Trier până la sfârșitul anului 2028

DB InfraGO electrifică din toamna anului 2024 linia Eifel dintre Köln și Trier, lungă de aproximativ 160 km; costurile sunt suportate de Renania-Palatinat și Renania de Nord-Westfalia, iar rapoartele nu indică nicio sumă. Potrivit unui raport al DB din 5 noiembrie 2025, până la sfârșitul anului vor fi ridicați aproximativ 1.000 din cei aproximativ 5.000 de stâlpi de catenară, zece tuneluri și 56 de poduri trebuie adaptate, iar zece stații de transformare pentru tracțiune trebuie construite; pentru a face acest lucru posibil, DB va renunța timp de trei ani la închideri individuale ale liniei, va grupa lucrările în 2027/2028 și va menține circulația trenurilor aproape continuă între 30 martie 2026 și 25 martie 2027. La 1 octombrie 2025, DB a raportat că instalația de centralizare Gerolstein, ultima secțiune a noii tehnici de comandă și siguranță, este complet în funcțiune, în timp ce asociația Eifelquerbahn și PRO BAHN Renania-Palatinat au atras atenția, la 21 octombrie 2025, asupra unei licitații a DB care nu a primit nicio ofertă pentru două secțiuni însumând aproximativ 35 km și se tem de întârzieri de mai mulți ani. Data este o valoare provizorie: este indicată doar punerea în funcțiune în decembrie 2028. (LOK Report, 1 oct., 21 oct. și 5 nov. 2025)