Deutsche Bahn extinde nodul feroviar Frankfurt-Stadion la șase linii

Deutsche Bahn extinde sectorul de patru kilometri dintre gara Frankfurt (Main) Stadion și Hauptbahnhof la șase linii continue, pentru a separa traficul pe distanțe lungi de cel regional; lucrările includ două linii suplimentare pentru traficul pe distanțe lungi, un al treilea pod nou peste râul Main, precum și alte construcții de poduri, ecrane fonice și ziduri de sprijin. Volumul investiției este de aproximativ 440 de milioane de euro; din 09/2025 se desfășoară investigații geotehnice prin foraje carotate, de până la 65 de metri adâncime, pentru noile poduri peste Main. Potrivit DB, cele două linii suplimentare pentru traficul pe distanțe lungi urmează să fie finalizate până în 2030, iar întregul proiect — inclusiv înlocuirea podului Alte Niederräder Brücke — până la sfârșitul anului 2032 (al treilea pod peste Main urmează să fie dat în folosință încă de la sfârșitul anului 2028). Actualizare (18 septembrie 2026): Potrivit DB InfraGO și Mansoori, care conduce ministerul Transporturilor din landul Hessa, în cadrul unei vizite pe șantier de Ziua Căilor Ferate, proiectul se încadrează în etapele intermediare, în calitatea și în bugetul stabilite (aproximativ 440 de milioane de euro). La sfârșitul lunii octombrie 2026, structura de traversare de aproximativ 50 m (un pod cu arc și tirant) din apropierea stadionului urmează să fie împinsă pe poziție; aceasta duce linia Forsthaus peste noile linii pentru traficul pe distanțe lungi și eliberează spațiu pentru cele două linii suplimentare. În total, șapte poduri sunt lărgite sau construite din nou, inclusiv al treilea pod peste Main; articolul indică anul 2032 pentru întregul proiect și fie 2030, fie 2032 pentru cele două linii (LOK Report, 18 septembrie 2026).